2000年他到南非度蜜月,卻染上瘧疾,差點病死。許多人像他這樣在加護病房躺10天,大多熬不過。他也經歷6個月才恢復。
他有錢了,想要進入太空事業,他參加火星協會,準備蒐集火星的土壤放在太空溫室,在太空艙內種植物,為了方便觀察,太空艙需要有玻璃窗。他的夢想,進行許多的實驗,但造成許多失敗與爭議。
他為了實驗,需要火箭將夢想送上外太空,他透過幾位太空業界大師,一起到俄羅斯去洽購火箭,即使他要投入2千萬元,俄羅斯似乎也不感興趣。於是發起他自己建造火箭的想法。
2002年,他成立太空探險科技公司,並在LA郊區建造一個很大的廠房,閉門造起火箭。當時許多公司收費3千萬元發射550磅酬載,他的目標是收費690萬發射1440磅。它需要更輕的材質,以及可以回收的火箭,火箭的引擎與推進器等,馬斯克的團隊都是土法煉鋼,當然也就不斷失敗與燒錢。
火箭發射,受到洛克希德與波音公司的排擠,不能使用範登堡空軍基地,反而必須送到太平洋中的瓦嘉林島礁上發射,為了長遠的補給與海水鹽分的侵蝕,火箭發射失敗了很多次。
陸續的失敗,卻在鋼鐵人不斷的資金浥注與強力介入,許多專家也走了,馬斯克的團隊卻愈戰愈勇,到了2008年,馬斯克的資金快燒完了,幸好第四次火箭發射成功了,承接到太空總署12億美金的案子,負責12趟太空站的補給,這張訂單讓馬斯克起死回生。
獵鷹9號的飛行成本約6千萬美元,馬希望降成本降低到2千萬美元。相對洛克希德馬丁與波音,向政府收取3億8一趟的高費用,spaceX的做法,真的贏得許多好評。
長期目標是把火箭返回地球,補充燃料後,繼續啓程。
SpaceX的零件自製率將近8~9成,他的太空電腦,成本控制在1萬美元,是當時動輒1000萬美元的航空裝備的千分之一。spaceX計劃用3億開發天龍號載人太空船,很快的NASA就與SpaceX 簽下26億元的合約,預計2017年載人上太空站。
未來的目標,是在火星上建立人造的居住地。
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