喬总(中移动)
2亿多物联网、很多地方的物超人
已和vodafone对接
車联网最大、後裝~前裝
共享單車已有几千万的数量、須加信号、但平了
銀行的ATM連网大
穿戴設备也有很大空間
移动物联网須新模式、
陳曉天总(联通)
交通物流
車联网
2013的Jasper平台上绿後
運营商做IOT的角色1不能只做連接、而是平台+战略
把用户的需求放到平台上~
根本間題、why用戶用連接、有什么价值?
濾芯及淨水机、如何用客戶角度? 賣水使用量而不是濾芯、連网十服務
GE賣飞机航空里程而非硬体、
赵总(電信)
智城市
產业应用(ex 車联网)
消电子
NB已经破一千万門
重要在整合第三方平台
碎片化应用=ex, 洗衣机連网、三个月回本
Vodafone
多種LPWA的网路 NBYOT及LTE-M
roaming is testing with DT, not commercial,
first roaming agreement is ready
物联网挑战
喬:
三个IOT的子公司、和昔日運晋商供消费者服务不同
要找晶片、異業、开发、產品整合efc
很多能力是母公司所欠缺、要重新开发則花時闷也未必找到资源
陳:
平台+
未來用了应用层
但对某些行业並不合适、如工業物联网.欠缺專業
連接的价值5%~15%
學習新的domain knowhow
赵:
更正認識NB IoT 一大連接、低功耗、低成本
並非無所不能1未來有LTE-M布署
會用方式宣傳LPWA
、
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