Sierra Wireless 車聯網白皮書

最近這公司分享一份車聯網的白皮書，摘要如下
首先全世界每年銷售9千萬台車，大約900萬台有連網。2020年每年銷售一億台車，估計3000萬台聯網。
車為什麼要連網？
首先是1-駕駛安全性，包很緊急電話，故障電話，2-車輛安全性，放到服務，遠端門鎖，人身安全警告．3-預防性維修，例如遠端診斷，維修告急．4-導航，交通指引，位置分享，天氣資訊，停車資訊，交通資訊。5-咨詢服務，新聞，通訊方式，上網服務，在地資訊服務，諮詢秘書服務，網上娛樂或社交軟體。6-保險。7-電動汽車，充電資訊，電力資訊。

車輛須用TCU telematic control unit and TSP telematics service provider. 但這將面對許多的挑戰
一支援未來10~15年的行動網路的相容性，現在用3G，未來可以用4G甚至五G
二最好可以支援全世界各國最多的網絡，而且不會中斷可以無縫接軌，做法是多IMSI的SIM或eSIM，就是具有最多國家於網路與頻段的漫遊。Sierra建議採用MV N O的方案，可以用等於一個管理平台，跨國來做管理
三軟體最好可以支援不同的科技，跨不同的硬體來使用，是汽車工廠必須能夠簡單地管理這些軟體，成本效益與安全性都很重要。期待開源應用程式，跨TCU都可使用，開發商可以輕易的普及到其他平台，不須複雜的整合。一個方法是把微處理器分為通訊用和車上應用二顆，以彈性使用。
四最好才用雲端的管理軟體，可以在汽車長期的生命周期中，適合對軟體與韌體做一些遠端的修改，有些流量是有車廠來購買，有些則是由消費者自己來購買。他們提供哪些軟體呢？資訊安全的管理軟體，用戶管理eSIM的平台，OTA，不受電信業者限制的SIM管理平台，跨業者的管理。

Sierra提供LTE模組及SIM卡，供全球各地皆可使用。訴求跟它申辦可一次性拿到完整的物聯網通訊服務，不必跟各地電信業者逐一冾談。