在商業周刊一千四百四十六期，討論到Uber這家公司目前碰到的勞資官司。官司的內容主要是Uber的司機算不算員工，他現在可以獲利的原因，是讓上萬名的司機已獨立的合約工身分來提供服務，所以他不需負擔這些人的社會安全保險，聯邦醫療保險，薪資稅等等。一但他需要負擔的話，一年將為加州四萬五千名司機，負擔一年兩億美元的開銷，這將大大的侵蝕他的獲利。
商業周刊整理的國外新創公司的勞工官司，發現居家清潔的homejoy 已經結束營業。
Uber對於工作者控制的範圍跟程度，他控制的定價，標準程序，營運方法，實際的雇用標準，甚至還資助司機購車的費用，以及為司機配備手機，如果把部分司機納入員工，是否能提高服務品質，確保消費者的體驗，是否對公司更有效益？
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