Uber 自動駕駛汽車車禍

Uber 自動駕駛汽車車禍，自駕部門也鬧內訌
作者 36Kr | 發布日期 2017 年 03 月 27 日

https://technews.tw/2017/03/27/uber-self-driving-test-car-involved-in-crash-in-arizona/

文章中列出 Uber 離職高層名單：
Raffi Krikorian：無人駕駛業務負責人，離職。
Peter Rander：ATG 高層，離職創辦自動駕駛創業公司 Argo.ai。
Tyler Krampe：先進技術中心軟體負責人，離職轉任 Argo.ai。
Bret Browning：地圖業務副總裁，離職轉任 Argo.ai 機器人副總裁。
Daniel Beaven：ATG 財務總監，離職轉任 Argo.ai。
Drew Bagnell：電腦視覺主管，離職轉任前 Waymo CTO Chris Urmson 創辦的公司 Aurora。
Randy Warner、Dale Lord、Tyler Krampe、Al Costa、Robert Keelan 和 X Xinjilefu：地圖團隊成員，離職轉任 Aurora。
Charlie Miller：資安專家，已離職轉任滴滴矽谷實驗室。
Pam Cardona：無人駕駛技術專案經理，在高層會議一天後宣布離職。

顯然，去處主要為 Argo.ai  與 aurora。

今年MWC uber還高調的提到投資OTTO團隊進行自動駕駛的開發，但36KR的這篇文章，卻點出UBER團隊與OTTO團隊的不和諧，以及文化不相容。先前完成的載啤酒行駛200公里的事，被作者形容漏洞百出，有驚無險。

作者提到， UBER 原 ATG 團隊主要來自 Uber 從卡內基美隆大學機器人研究中心挖來的技術專家和研究員，「學院派」相對保守和從長計議：他們希望穩扎穩打以鞏固 Uber 在未來交通領域的地位。另一方面uber 在2016 收購 Otto 後，宣布由 Otto 聯合創始人兼 CEO Anthony Levandowski 擔任 Uber 無人駕駛副總裁，領導 ATG發展 Uber 自動駕駛技術及對外合作。

任何組織最怕的就是人的問題，技術的研發好說，可以討論。但只要有人進來分權利，分資源，做老大，就會有分歧與衝突。